電気自動車部品CNC加工
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処理精度: ±0.005ミリメートル (ミクロンレベルの精度)
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軸構成: 3-軸, 4-軸, および5軸CNC加工
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材料オプション: アルミニウム合金, ステンレススチール, 銅, チタン, エンプラ
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表面仕上げ: 陽極 酸化, 粉体塗装, 研磨, ビードブラスト
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バッチサイズ: プロトタイプ, 小ロット実行, そして量産
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業界標準: 自動車グレードの品質要件への準拠
- 形容
- 仕様
- アプリケーション
- よくある質問(FAQ)
GDプロトタイピングで, 電気自動車専用のCNC加工サービスを提供しています (EV) 部品と自動車のプロトタイプ. 当社の経験は、外部照明ハウジングを対象としています, 内装構造部品, EV設計で使用されるカスタムブラケット.
電気自動車部品 CNC 加工では、高度な多軸装置を使用して高精度の部品を実現します. このプロセスは、一貫した品質を達成するのに役立ちます, 単一のプロトタイプを開発している場合でも、少量生産の準備をしている場合でも. アルミニウム合金などの材料を扱います, ステンレススチール, エンジニアリングプラスチック - EV製造における一般的な選択肢.
CNC 加工を利用して、再現性のある精度で複雑な形状を製造できます. バッテリー筐体に最適です, モーターハウジング, 冷却プレート, ダッシュボードのサポート. 当社のセットアップにより、設計の反復間の迅速な移行が可能になります, そのため、アイデアから物理的な部品に効率的に移行できます.
私たちのアプローチの利点の1つは、生産速度です. 最適化されたツールパスと効率的な治具を使用して、リードタイムを短縮し、不要なステップを削減します. これは、材料の無駄を減らすのにも役立ちます, 開発中のコストを管理可能にする.
精度も重要な強みです. 当社の機械は厳しい公差を保持しています, EVシステムの寸法要求に対応. このレベルの精度は、熱アセンブリまたは電子アセンブリで使用される部品にとって重要です.
試作から小ロット生産へのスケーリングにも対応. ボリュームを上げるときにデザインを大幅に再調整したり調整したりする必要はありません. 当社のチームは、この変化を合理化し、お客様が設計目標に集中できるよう支援します.
お客様と直接連携して部品形状を確認し、必要に応じて改善を提案します. 材料の選択から最終仕上げまで, 当社のサポートにより、電気自動車部品の CNC 加工プロセスがより柔軟になり、生産準備が整います.
| パラメーター | 価値 / 形容 |
|---|---|
| 処理方法 | CNCフライス加工, CNC旋削 |
| 専修 | 電気自動車部品および自動車産業用プロトタイプ |
| 生産上の利点 | 高精度, スケーラビリティ, と効率 |
| 主な利点 | 材料の無駄を最小限に抑える, 高精度, 迅速で効率的な生産 |
| 費用対効果 | 効率の最適化と材料の無駄の削減による低コスト責任 |
| コンポーネント スコープ | 外装光学照明から内装部品まで |
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バッテリーコンポーネント –ハウジング, 冷却プレート, コネクタ
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エンジン & パワートレイン –シャフト, ローター, ケーシング, およびトランスミッション部品
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シャシ & 構造部品 –カッコ, フレーム, 軽量アルミニウムハウジング
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熱管理 –ヒートシンク, 冷却チャネル, サーマルハウジング
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充電システム –コネクタ, アダプター, および精密継手
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インテリア & 外装ハードウェア – カスタムトリム, マウント, 耐久性のあるフィッティング
第1四半期: CNC加工で作れるEV部品?
バッテリーハウジング, 冷却プレート, モーター部品, 構造ブラケット, および充電コンポーネント.
第2四半期: EV CNC 部品に最適な材料?
軽量強度のためのアルミニウム, 導電性用銅, 耐久性のためのステンレス鋼.
第3四半期: EV CNC 部品の精度はどのくらいですか?
重要なアプリケーションに対して最大±0.005mmの公差を達成します.
第4四半期: EVの試作と量産をサポートしていますか?
はい, ラピッドプロトタイピングとスケーラブルな製造の両方を提供します.
Q5: CNC 加工は熱管理コンポーネントをサポートできますか?
そうですよ. ヒートシンクを加工します, 冷却チャネル, 効果的な熱制御のためのハウジング.